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汽油發(fā)電機(jī)機(jī)油耗偏高問題的原因分析

汽油發(fā)電機(jī)機(jī)油耗偏高問題的原因分析

汽油發(fā)電機(jī)機(jī)油耗偏高，大量的機(jī)油竄到燃燒室，將會(huì)使火花塞燃燒室，缸套等處積增加，使活塞、活塞環(huán)結(jié)膠、 咬死，無法工作。同時(shí)，由于活塞組積炭，缸套等主要件磨損較大，反過來又嚴(yán)重影響機(jī)油耗，嚴(yán)重地影響內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。此外，燃燒的機(jī)油使發(fā)動(dòng)機(jī)排放黑煙，污染環(huán)境，危害人民健康。 因此控翩機(jī)油耗是內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)中一項(xiàng)值得注意的問題。

汽油發(fā)電機(jī)機(jī)油耗偏高原因分析

機(jī)油耗過高歸納起來主要有三方面因素，(1)機(jī)油通過不嚴(yán)密封處泄漏(2)機(jī)油在曲軸箱中霧化和蒸發(fā)， (3)機(jī)油通過活塞組或氣門導(dǎo)管等竄入燃燒室燒損。根據(jù)分析和試驗(yàn)情況來看，前兩種因素甚微，因?yàn)榻?jīng)各項(xiàng)性能試驗(yàn)和500h的可靠性試驗(yàn)，均未發(fā)現(xiàn)漏油。況且，試驗(yàn)中油溫正常，機(jī)油的蒸發(fā)也就正常。原因之三是主要研究對(duì)象(經(jīng)分析主要是活塞組竄油，并由試驗(yàn)證實(shí))。

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內(nèi)燃機(jī)噪聲是由多個(gè)聲源構(gòu)成的復(fù)雜噪聲，根據(jù)噪聲產(chǎn)生的性質(zhì)可分為空氣動(dòng)力性噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲。

發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。

汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因機(jī)件的自然磨損和使用維護(hù)不當(dāng)?shù)染鶗?huì)產(chǎn)生各種故障。供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)常發(fā)生故障，有時(shí)兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生故障，就會(huì)出現(xiàn)較為復(fù)雜的故障現(xiàn)象，給排除故障帶來一定的困難。

汽油發(fā)電機(jī)機(jī)油耗偏高，大量的機(jī)油竄到燃燒室，將會(huì)使火花塞燃燒室，缸套等處積增加，使活塞、活塞環(huán)結(jié)膠、 咬死，無法工作。同時(shí)，由于活塞組積炭，缸套等主要件磨損較大，反過來又嚴(yán)重影響機(jī)油耗，嚴(yán)重地影響內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。此外，燃燒的機(jī)油使發(fā)動(dòng)機(jī)排放黑煙，污染環(huán)境，危害人民健康。

在機(jī)組工作正常的情況下 ，根據(jù)用電需要，接通供電電路，開始供電。 發(fā)電員不得擅自離開機(jī)組和閑談，隨時(shí)注意機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)， 電壓、溫升是否正常。